Vanligtvis kombinerat med krossning av material. Det våta materialet matas in i mattrumman från mattrännan genom en justerbar mängdmatare, och mattrumman roteras till den nedre delen av den vertikala röret. Luft matas in i förvärmaren av en fläkt och värms upp till 80-90 C och blåses sedan in i ett vertikalt rör. Hastigheten i röret bestäms av storleken och densiteten hos de våta partiklarna, vanligtvis 10-20 m/s. De torra partiklarna transporteras av intensiv luftström till bufferten (stängd i den övre änden) och faller sedan ner i cyklonseparatorn längs landningsröret. Det torra materialet avlastas och töms genom avlastningscylindern. Avgaserna släpps ut genom den övre änden av avgasröret genom påsefilter.
Faida kuu ni:
(1) hewa moto inawasiliana moja kwa moja na nyenzo kavu, na kasi ya kukausha ni ya haraka na nguvu ni kubwa.
(2) torktiden är endast 5-7 sekunder.
(3) muundo ni rahisi na nafasi ya sakafu ni ndogo.
(4) inafaa kwa uzalishaji wa wingi. Kasoro ni kwamba nishati zaidi inatumika.
Inatumika sana katika viwanda. Kulingana na aina ya vifaa, inaweza kugawanywa katika dryer ya hewa ya bomba moja, dryer ya hewa ya cyclone, dryer ya hewa ya pulse na kadhalika.
Kanuni ya kazi ya Kikaushio cha Ndege
Nyanya yenye unyevu inaingia kwenye bomba la kukausha kutoka kwa feeder ya screw, na hewa inapelekwa na blower. Baada ya kupashwa joto na heater, nyanya yenye unyevu inachanganywa na nyanya nyingine ili kufikia lengo la kukausha katika bomba la kukausha. Nyanya zilizokauka zinarejelewa kwenye mkusanyiko wa vumbi wa cyclone na chujio cha mfuko.
Tabia za matumizi ya Kikaushio cha Ndege
Fördelar: hög torkstyrka, mycket kort torktid, hög termisk effektivitet, enkel utrustning och stor kapacitet för bearbetning, produktkvalitet enhetlig och pålitlig.
Wigo wa Maombi
Yaliyomo kwenye unyevu wa nyenzo mbichi iliyoshughulikiwa ni kati ya 10~40%.