Mchakato wa kutengeneza makaa kwa kutumia vifaa vya mashine ya makaa ni mgumu, na ubora wa makaa unaotengenezwa na mashine ya makaa hutofautiana na matibabu ya maelezo tofauti. Na tunataka kutengeneza makaa mazuri, kuuza bei nzuri, tunahitaji kufanya kila kiungo kwa uangalifu, kama vile kiwango cha kuungua, muda wa tanuru na joto, msongamano wa fimbo ya malighafi na kadhalika, hatuwezi kuwa mzembe, ubora wa makaa ya mitambo utashuka, hauwezi kukidhi mahitaji ya wateja, basi ni mambo gani ambayo Cheng anapaswa kuzingatia?
Karbonsation ni msingi wa mchakato wa uzalishaji wa makaa ya moto yaliyotengenezwa na mashine. Kuna mbinu nyingi za Karbonsation za makaa ya moto yaliyotengenezwa na mashine. Katika mchakato wake wa uzalishaji, mbinu kuu za usindikaji ni uchomaji wa ndani na destilishaji kavu.
Joto la kaboni la mkaa wa mashine kwa kawaida ni 550-600 digrii, na muda wa kupasha moto ni masaa 15 katika tanuru ya udongo na masaa 2-3 katika tanuru ya mashine. Sababu ya kupasha moto polepole ni kuzuia unyevu na kupasuka kwa vijiti vya malighafi, ili kuhakikisha ubora wa mkaa wa mbao.
Ubora wa kaboni wa mkaa wa mashine hauhusiani tu na teknolojia ya usindikaji, bali pia unahusiana kwa karibu na mchakato wa malighafi, ambapo msongamano wa mchakato wa malighafi lazima uwe zaidi ya 1. Njia ya kuchagua malighafi ni kama ifuatavyo: chukua sehemu ya mchakato wa malighafi iliyoundwa ndani ya maji, kuzama ndani ya maji ni malighafi yenye uzito maalum zaidi ya 1, ku浮 kwenye uso wa maji ni malighafi yenye uzito maalum chini ya 1, uzito maalum wa malighafi ni mkubwa, ubora wa mkaa ulioandaliwa ni mzuri.
Mekanismu ya makaa inapaswa kupitishwa hewa na kaboni baada ya tanuru kuzimwa, ili kuzuia sumu ya dioksidi kaboni. Baada ya tanuru ya makaa, inapaswa kuwekwa nje kwa zaidi ya masaa 8, ili kuzuia kuibuka tena kwa majivu yaliyokufa, moto.