Typen av lyftning kolsyreugn ni aina mpya ya vifaa vya kuchoma makaa ya Mechanism. Kwa sababu ya pato kubwa la aina ya kuinua kolsyreugn, imepata upendeleo wa wateja. Leo, tutafafanua matumizi ya aina ya kuinua kolsyreförbrännare.
I utengenezaji wa mekanizma ya mkaa, tanuru ya kaboni inaweza kuwekwa kwenye ardhi ya usawa, fungua kifuniko cha juu cha tanuru, kisha nguzo za mbao zilizowekwa kwenye vikapu zinawekwa kwenye tanuru, na nguzo zinawekwa kwenye kikapu cha chuma moja baada ya nyingine kwa njia ya karibu, kadri nguzo zinavyowekwa kwa karibu ndivyo inavyokuwa bora zaidi. Wakati huu, uwezo ni takriban tani 2, na mkaa wa mwisho ni takriban tani 0.8 baada ya kaboni.
Baada ya bar ya mbao kumalizika na kufungwa, itawashwa kutoka kwenye bandari nne za kuwasha za chini. Mkaa au magugu yanaweza kutumika kama malighafi yanayoweza kuwashwa, na kiasi kidogo cha magugu au sawdust kikiwa kimewekwa kama kuwasha, na kifuniko kinapaswa kufungwa haraka baada ya kuwashwa ili kuzalisha gesi ya mkusanyiko fulani, kisha gesi hiyo inapelekwa kwenye tanki la kuhifadhi lililoko chini ya tanuru ya kaboni kupitia bomba, na kisha kufungua valve ya tanki la kuhifadhi polepole na kuwasha kwa wakati mmoja.
Kabla ya kuwaka, kifuniko cha tanuru kinapaswa kufungwa kwa nguvu, na kufunikwa na kitambaa cha asbestosi kisichoweza kuwaka, na kuzuia moto na oksijeni kuvuja. Kichocheo cha mitambo kinaweza kuwaka kwa asili, na kisha gesi inayozalishwa na bomba la nyuma la tanuru ya kaboni, kupitia mfumo wa gesi, inaweza kubadilishwa kuwa gesi inayoweza kuwaka, ambayo itapitishwa kwenye bandari ya kuwaka chini ya tanuru ya kaboni, na mashine ya moshi inaweza kufunguliwa ili kufanya moshi na moto kwa masaa 3-4 hivi.
Tazama bomba la moshi nyuma ya jiko: Ikiwa hakuna moshi mweusi, zima mashabiki wa hewa na badilisha katika hali ya kujichoma kwa masaa 8. Wakati wa kawaida wa kupoa ni takriban masaa 12. Baada ya mchakato wa kaboni kukamilika, unaweza kufungua mlango kutoa makaa.
I processen av kolmekanismen kommer de olika manipulationerna av varje steg att ha mycket olika konsekvenser. Du behöver inte vara rädd för små hinder, utan fokusera på varje steg och ha god kännedom om driften av varje enhet. Detaljerna är avgörande, var uppmärksam på dem.