لقد كانت آلات الكربنة المستمرة موجودة في صناعة إنتاج الفحم المحلي لفترة طويلة. لماذا يُعرف الشكل الخالي من الكربون لآلية الفحم بشكل واسع؟ إذا كانت آلة سلعية تم طرحها في السوق غير معروفة على نطاق واسع، فلن تُعرف بطبيعة الحال للجمهور. الآلة المسماة آلة الكربنة المستمرة في السوق هي نفس الشيء.
آلة التسخين المستمر بالكرملة كما يطلق عليها عادةً في السوق هي مجرد نوع من معدات التجفيف من نوع الأسطوانة الدوارة. بعد أن قامت مؤسسة الآلات الصغيرة في الورشة الصغيرة بنحت نسخة محدثة من الجهاز الميكانيكي بدرجة حرارة محسّنة بعناية، لا يمكن اعتبارها معدات التكرير الكاربوني، ولا حتى نضج تقني. معدات ميكانيكية، اليوم نقدم مشكلة درجة الحرارة وعيوبها.
من المعروف أن معظم المواد المستخدمة في المعدات الميكانيكية مصنوعة من الفولاذ، وآلات القيادة الدوارة من نوع الأسطوانة ليست استثناءً. ما هو المبدأ العام لعمل ما يسمى آلة الكربنة المستمرة في السوق؟ يتم قلب المادة في أسطوانة مصنوعة من الفولاذ بسمك معين، ويتم تسخين الجدار الخارجي للوحة الفولاذية بواسطة لهب مصدر حراري، وتكون اللوحة الفولاذية موصلة حراريًا، مما يحقق الغرض من تسخين المادة بشكل غير مباشر. المشكلة هي أن ما نحتاجه هو الكربنة في حالة خالية من الأكسجين. في البرميل الفولاذي، يمكن تحقيق حالة خالية من الأكسجين، لكن ما هي الحالة التي يمكن أن يرتفع فيها درجة الحرارة؟
درجة حرارة Q235-B تصل إلى 350 °C! معظم صفائح الفولاذ الشائعة في السوق هي Q235-C، ودرجة استخدامها أقل.
وبالحديث عن هذا، يجب أن يتملك الجميع بعض الرؤى. ما يُسمى بالآلة التي تتحول إلى كاربون باستمرار موجودة بشكل شائع في السوق:
متطلب الحرارة لتسخين الخشب الخام إلى الكربنة هو 435 °C (هذه هي أدنى درجة من حرق الفحم دون دخان). فكيف تفعل هذه المؤسسات الصغيرة الورش ذلك؟ أسطوانة من النوع الدرامي المستمر آلة التكرير الكربوني المصنوعة من صفيحة فولاذية تتعرض لدرجة حرارة تفوق 350 °C لفترة طويلة أثناء الحركة الدورانية لقوة القيادة، والمظهر لا يتشوه، ولا يتلف الجهاز.